وأوضح الوزير آخوندي، في مراسم توقيع عقد بين شركة سكك الحديد الايرانية مع مركز تنمية الصادرات الروسي بموجبه يمول الأخير صناعة عربات شحن وقاطرات ومقطورات بقيمة 3 مليارات يورو، الاثنين، أوضح ان بنك (صنعت ومعدن) الايراني قد افتتح للجانب الصيني الخميس الماضي، الاعتماد المستندي (L.C) المخصص لكهربة خط طهران-مشهد. وأضاف: بذلك فقد تم البدء رسمياً بمشروع كهربة الخط ويتعين تنفيذ هذا المشروع في غضون 4 سنوات، حيث من المقرر عبر هذا المشروع خفض المدة الزمنية بين المدينتين 3 ساعات، إذ ستبلغ سرعة قطار المسافرين عبر هذا الخط 200 كم/ ساعة وقطار الشحن 120 كم/ ساعة. وأعرب وزير الطرق عن أمله بتحقيق حجم النقل المستهدف بـ35 مليون راكب سنوياً بواسطة خط طهران-مشهد.

من جهة ثانية وحول موضوع عقد التمويل الروسي، أوضح آخوندي انه بموجب العقد المبرم سيتم تصنيع 20 ألف عربة شحن بمشاركة ايرانية-روسية بجانب 1000 قاطرة نقل مسافرين و350 قاطرة ومعدات بالتعاون مع الشركات الايرانية المختصة. وأضاف: ان عملية تصنيع 6 آلاف مقطورة ستبدأ بموجب هذا العقد مباشرة، عبر شركات (كوثر) و(بارس) و(فولاذ) الايرانية.

من جانبه، أعلن المدير التنفيذي لسكك الحديد الايرانية، سعيد محمد زادة، ان قطاع البنى التحتية لسكك الحديد شهد خلال الأعوام الأخيرة توظيف مليار دولار سنوياً من قبل الحكومة ونسعى لاستقطاب إستثمارات حكومية لهذا القطاع تترواح بين 4 إلى 6 خلال السنوات الأربع القادمة.

وخلال المراسم، قال محمد زادة: ان قائد الثورة الاسلامية أكد ضرورة الاهتمام بتطوير قطاع سكك الحديد خلال الخطة الإنمائية السادسة ومن هذا المنطلق أولت الحكومة والبرلمان اهتماماً خاصاً بتنمية قطاع النقل والشحن الحديدي .وتابع: ان الخطة الإنمائية السادسة تؤكد على تطوير الشحن الحديدي واتصالات مراكز الشحن بالسكك الحديد والاهتمام بممر شمال-جنوب .

وأشار محمد زادة الى فتح اعتمادات مستندية (L.C) لخط سكك الحديد الكهربائية بين طهران ومشهد، وقال: انه حتى نهاية العام سيجري الإعلان للمواطنين عن خبرين آخرين عن قطاع البنى التحتية لسكك الحديد .وأوضح ان الخطة الإنمائية السادسة تتطلع الى رفع حصة قطاع سكك الحديد على صعيد الشحن بالبلاد الى 30 بالمئة ونقل المسافرين الى 20 بالمئة .

في سياق آخر، قال مدير سكك الحديد في محافظة خراسان (شمال شرق ايران): خلال الأشهر الثمانية الأخيرة من العام الحالي تم ترانزيت 960 ألف طن من البضائع عن طريق شبكة السكك الحديد الايرانية وتم تحميل 60% منها أي ما يعادل 580 ألف طن من تركمانستان. وأضاف: ان البضائع التركمانستانية التي تم نقلها عن طريق شبكة السكك الحديد الايرانية هي الكبريت والأسمدة الكيمياوية والمنتجات النفطية. وتابع: قامت كل من تركمانستان وأوزبكستان وطاجيكستان بترانزيت 80% من بضائعها عن طريق شبكة السكك الحديد الايرانية ومن منفذ سرخس التابع لمحافظة خراسان (شمال شرق ايران).