وشاركت في الاجتماع، الذي أنهى أعماله الجمعة، وفود من الجمهورية الاسلامية الايرانية وباكستان وتركيا وأفغانستان. وقال وزير السكك الحديد الباكستاني خواجه سعد رفيق، في كلمة بالاجتماع، ان بلاده تخطط لتنفيذ مشروع تحديث طريق كويته - تفتان (في الأراضي الباكستانية) كجزء من مشروع (قطار اكو) وبهدف تحسين خط الارتباط بين الدول المؤسسة لمنظمة التعاون الاقتصادي الاقليمي (اكو) ايران وباكستان وتركيا.
وقال رفيق: ان المبادرة المشتركة بين ايران وباكستان وتركيا قدمت قبل سنوات لتسيير (قطار اكو) للشحن بين اسلام آباد وطهران واسطنبول، ويهدف الى تطوير النشاطات الاقتصادية المشتركة عن طريق السكك الحديد، إلا أن المشروع لم يصل مرحلة الإنجاز لأسباب مختلفة.
وأعرب وزير السكك الحديد الباكستاني عن أمله بتقديم الآليات المناسبة لتنفيذ المشروع مرة أخرى في ظل حضور المسؤولين المعنيين في اجتماع فريق عمل (قطار اكو). وأضاف: ان منظومة النقل الإقليمي الموحد يتعين تطويرها بحيث يتمكن المسافر من كابول وداكا في بنغلادش، الذهاب الى لندن أو أي مكان في أوروبا عن طريق باكستان وايران وتركيا.
ودعا الوزير الباكستاني، البنك الاسلامي للتنمية وبنك التنمية والتجارة لمنظمة اكو، الى الاستثمار في قطاع السكك الحديد لربط دول منظمة اكو بعضها بالبعض الآخر.
(قطار اكو) لنقل الحاويات، بدأ فعالياته عام 2009 وفقاً للإتفاق الثلاثي بين اسلام آباد وطهران وأنقرة، والقطار الأول انطلق يوم 4 أغسطس 2009 من اسلام آباد وتوجه الى تركيا عن طريق ايران. وواصل القطار فعالياته الى ديسمبر 2011. الحكومة الباكستانية الحالية وقعت في نوفمبر 2013 مذكرة تفاهم لتسيير القطار مرة أخرى بين البلدين بهدف إرتقاء التبادل التجاري، لكن لم تستأنف نشاطاته حتى الآن.