وخلال حديثه لوكالة مهر للأنباء حول برنامج شركة سكك الحديد لزيادة مسار القطارات الدولية، قال راشدي: كان لنا في السابق قطارات تقطع دمشق واسطنبول، وبسبب الأوضاع الراهنة في سورية فان هذه القطارات تصل الى اسطنبول فقط.

وحول متابعه قضية زيادة سرعة القطارات في خطوط اسطنبول، قال مساعد شركة سكك الحديد: ليس لنا برنامج لقطارات السفر لدول غير تركيا بسبب قيود موضوعة، فعلى سبيل المثال هنالك خلاف مع تركمانستان حول نوع السكك المستخدمة، ولذا فان لقطاع السفر قيود على هذا المسار. وشدد راشدي على ان ميزان الطلب له التأثير البالغ، قائلاً: ليس لنا في الوقت الحاضر برنامج آخر لقطارات السفر الدولية سوى أن يكون التواصل مع العراق قريباً الى المدن المقدسة.

وبخصوص زياده حجم القطارات الراحلة لتركيا، قال راشدي: ينبغي أن يكون هناك طلب من الجانبين، إذ ان تكلفة هذه القطارات باهضة إضافة الى القيود التي توجد في بحيرة وان، فبمجرد عبور القطار الى تركيا والوصول الى بحيرة وان يترجل الركاب ليعبروا بالسفن البحيرة ومن ثم إكمال المسافة باالقطار، من هنا نواجه مشاكل في هذا القسم، واذا تطلب الأمر أن نزيد عديد الركاب من مائتي شخص الى أربعمائة، فان السفن تعجز عن نقل هؤلاء الركاب، مما يدفع بالحكومة التركية الى عدم الموافقة على زيادة عدد الركاب.

وأردف راشدي قائلاً: بالطبع ان تركيا بصدد زيادة حجم هذه السفن وشراء سفن جديدة في بحيرة وان، واذا ما حصل ذلك فيمكننا زيادة عدد القطارات لاسيما اذا كانت السفن تتمكن من نقل المقطورات.